Untersuchungen Zur Verbesserung des Teillastverhaltens Eines Mit Wasserstoff Betriebenen Verbrennungsmotors

Im band 2/2008 berichtet Herr Lienig uber Untersuchungsergebnisse zur Verbesserung des teillasterhaltens eines mit Wasserstoff betriebenen Verbrennungsmotors. Verbrennungsmotoren fur Wasserstoffbetrieb lassen sich nach der art der Gemischbildung in Motoren mit innerer und ausserer Gemischbildung unterscheiden. Die aussere Gemischbildung weist die frei wahlbaren Parameter Gemischbildungsort, -beginn und -dauer auf. An einem fur Wasserstoffbetrieb umgerusteten Verbrennungsmotoren wurde...
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Im band 2/2008 berichtet Herr Lienig uber Untersuchungsergebnisse zur Verbesserung des teillasterhaltens eines mit Wasserstoff betriebenen Verbrennungsmotors. Verbrennungsmotoren fur Wasserstoffbetrieb lassen sich nach der art der Gemischbildung in Motoren mit innerer und ausserer Gemischbildung unterscheiden. Die aussere Gemischbildung weist die frei wahlbaren Parameter Gemischbildungsort, -beginn und -dauer auf. An einem fur Wasserstoffbetrieb umgerusteten Verbrennungsmotoren wurde meherer Gemischbildungsvarianten aufgebaut und in Betrieb genommen. An Hand umfangreicher numerischer Untersuchungen zum Gemischbildungsvorgang zeigt sich, dass durch die Wahl der kennzeichnenden Parameter auch bei ausserer Gemischbildung die wasserstoffverteilung im Brennraum erheblich beeinflusst wird. bei der Bemischbildung des Optimierungspotenzials ist von besonderem Intresse, welches Auswirkungen die gewahlten Parameter der ausseren Gemischbildung auf die anschliessende Energieumsetzung im Brennraum haben. Bei der thermodynamischen Analyse der Energieumsetzung stellt sich heraus, dass sich vor allem der Brennverlauf signifikant andert und zur Verbesserung des wirkungsgrades fuhrt.