Schallemissionsprufung Zur Untersuchung der Langzeitschadigung Von Brennkammerschindeln

Kuhlluft wird in Flugtriebwerksbrennkammern durch mit Schindeln ausgekleidete Flammrohre effizient genutzt. Die Lebensdauer dieser sogenannten Brennkammerschindeln ist durch Langzeitschadigungen gepragt, zu denen insbesondere Thermische und Thermo-Mechanische Ermudung, Kriechen sowie Oxidation und Korrosion beitragen. Allerdings ist fur diese komplex uberlagerten Beanspruchungen bislang keine prazise Lebensdauervorhersage moglich. Ein wesentlicher Grund hierfur ist, dass die zur...
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Kuhlluft wird in Flugtriebwerksbrennkammern durch mit Schindeln ausgekleidete Flammrohre effizient genutzt. Die Lebensdauer dieser sogenannten Brennkammerschindeln ist durch Langzeitschadigungen gepragt, zu denen insbesondere Thermische und Thermo-Mechanische Ermudung, Kriechen sowie Oxidation und Korrosion beitragen. Allerdings ist fur diese komplex uberlagerten Beanspruchungen bislang keine prazise Lebensdauervorhersage moglich. Ein wesentlicher Grund hierfur ist, dass die zur Lebensdauermodellierung verfugbaren Werkstoffkennwerte bisher nicht unter brennkammertypischen Randbedingungen zu gewinnen waren. Im Rahmen dieser Dissertation wurde deshalb die Langzeitschadigung einer Brennkammerschindel in einer neu errichteten Versuchsbrennkammer unter triebwerkstypischen Betriebsbedingungen untersucht. Zur Schadigungserfassung kam erstmalig bei Brennkammerschindeln die Schallemissionsprufung als zerstorungsfreies Prufverfahren zum Einsatz, mit dem u. a. versagenskritische Belastungszustande identifiziert werden konnten. Die gewonnenen Ergebnisse demonstrieren die Anwendbarkeit des Prufverfahrens bei Brennkammerschindeln in einer brennkammertypischen Umgebung.