La Seine à Paris

" Le Parisien qui traverse les ponts et passe sur les quais est depuis son enfance tellement accoutum#65533; au spectacle qui se d#65533;roule sous ses yeux qu'il ne pense gu#65533;re #65533; s'en rendre compte. Il sait vaguement qu'il y a des navires au port Saint-Nicolas, que pendant l'#65533;t#65533; on peut prendre des bains de rivi#65533;re ; parfois il lit dans son journal qu'un train de bois s'est bris#65533; contre une des piles du Pont-au-Change ; par curiosit#65533; il entre...
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" Le Parisien qui traverse les ponts et passe sur les quais est depuis son enfance tellement accoutum#65533; au spectacle qui se d#65533;roule sous ses yeux qu'il ne pense gu#65533;re #65533; s'en rendre compte. Il sait vaguement qu'il y a des navires au port Saint-Nicolas, que pendant l'#65533;t#65533; on peut prendre des bains de rivi#65533;re ; parfois il lit dans son journal qu'un train de bois s'est bris#65533; contre une des piles du Pont-au-Change ; par curiosit#65533; il entre #65533; la Morgue, et souvent il regarde les p#65533;cheurs #65533; la ligne assis dans les bachots amarr#65533;s #65533; la berge. La Seine ne lui offre rien de particulier ; elle a pourtant une importance majeure, car elle est une des grandes voies d'approvisionnement de la capitale, et de plus elle a une existence sp#65533;ciale, repr#65533;sent#65533;e par les industries qui vivent sur elle et par elle. L'#65533;crivain qui raconterait l'histoire de la Seine pendant les seize premiers si#65533;cles de la monarchie fran#65533;aise serait bien pr#65533;s d'avoir fait une histoire compl#65533;te de Paris. Gr#65533;ce aux routes d'abord et ensuite aux chemins de fer, elle, n'a plus cette utilit#65533; redoutable qui en rendait la libre possession si pr#65533;cieuse ; elle n'est plus la cl#65533; de la famine ou de l'abondance..."