Struktur und Ablaufmodell für das parametrische Entwerfen von Fahrzeugkonzepten

Verkurzte Produktlebenszyklen, starkere Diversifikation und eine Vielzahl von Zielkonflikten kennzeichnen moderne Fahrzeuge. Dies fuhrt zu einer erhohten Komplexitat der Produkte und der Produktenstehungsprozesse. Die hieraus resultierenden Herausforderungen mussen durch verbesserte Methodik und erweiterte Rechnerunterstutzung aufgefangen werden. Fur die Konzeptentwicklung am Anfang der Produktentstehung wird in der vorliegenden Arbeit im ersten Schritt ein Fahrzeugkonzept als...
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Verkurzte Produktlebenszyklen, starkere Diversifikation und eine Vielzahl von Zielkonflikten kennzeichnen moderne Fahrzeuge. Dies fuhrt zu einer erhohten Komplexitat der Produkte und der Produktenstehungsprozesse. Die hieraus resultierenden Herausforderungen mussen durch verbesserte Methodik und erweiterte Rechnerunterstutzung aufgefangen werden. Fur die Konzeptentwicklung am Anfang der Produktentstehung wird in der vorliegenden Arbeit im ersten Schritt ein Fahrzeugkonzept als parametriertes Modell beschrieben. Die Parameter bilden die wesentlichen technischen Eigenschaften ab, wodurch sich sehr schnell verschiedene Fahrzeug-Konfigurationen erzeugen lassen. Durch Verknupfungen zwischen den Parametern wird ein Beziehungssystem aufgebaut, so dass die Auswirkungen von Veranderungen einzelner Parameterwerte auf das Gesamtfahrzeug betrachtet und eingeschatzt werden konnen. Um das Parametermodell fur den Fahrzeug-Konzeptentwurf nutzbar zu machen, wird im zweiten Schritt der Prozess des Fahrzeugentwurfs untersucht und modelliert. Die Frage, wie ein Fahrzeugkonzept entsteht, wird mit einem projektunabhangigen Prozessablauf unter Einbindung des oben beschriebenen Beziehungssystems beantwortet. Den Abschluss der Arbeit bildet das Konzept fur ein Rechnerprogramm. Es soll konzipierende Ingenieure bei der Generierung und Variation von Fahrzeugkonzepten unterstutzen. Die Ergebnisse der Arbeit sind ein Schritt hin zur verbesserten und effektiven Unterstutzung von Entwicklern in der schwierigen, aber besonders entscheidenden Anfangsphase der Produktentstehung von Automobilen.