Zugraub

Vierzig Minuten von London entfernt, als ich durch die hügeligen grünen Felder und Kirschplantagen von Kent fuhr, erreichte der Morgenzug der South Eastern Railway seine Höchstgeschwindigkeit von fünfundachtzig Kilometern pro Stunde. In Anlehnung an die glänzende blau lackierte Maschine war der Maschinist in seiner roten Uniform zu sehen, wie er stand und den Windböen ausgesetzt war, ohne den Schutz einer Kabine oder einer Windschutzscheibe, während der kauernde Heizer Kohle in die...
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Vierzig Minuten von London entfernt, als ich durch die hügeligen grünen Felder und Kirschplantagen von Kent fuhr, erreichte der Morgenzug der South Eastern Railway seine Höchstgeschwindigkeit von fünfundachtzig Kilometern pro Stunde. In Anlehnung an die glänzende blau lackierte Maschine war der Maschinist in seiner roten Uniform zu sehen, wie er stand und den Windböen ausgesetzt war, ohne den Schutz einer Kabine oder einer Windschutzscheibe, während der kauernde Heizer Kohle in die rötlichen Füße warf Glühen des Kessels. Hinter der keuchenden Maschine standen drei gelbe Waggons erster Klasse in einer Reihe von sieben grünen Waggons zweiter Klasse; & Schließen des Konvois, ein grauer Lieferwagen, ohne Fenster, bestimmt für Gepäck.